Решение задач обеспечения безопасности верхней полусферы объектов

При отсутствии комплексного подхода к воздушной безопасности предприятия промышленной, государственной или частной инфраструктуры могут столкнуться с множеством, на первый взгляд, неприметных проблем: электромагнитная несовместимость устройств, невозможность полноценно использовать комплексы противодействия, вопросы со стороны ГКРЧ и Роскомнадзора и другие.

1 обследование объекта
2 проектные работы любой сложности с защитой в госэкспертизе
3 монтажные и пуско-наладочные работы
4 обучение и сервис

Программно-аппаратный комплекс ступор

Единая система, объединяющая комплекс средств обнаружения и противодействия беспилотным воздушным судам, позволяющая своевременно и безошибочно идентифицировать беспилотное воздушное судно, не допустить пролёта на охраняемую территорию и предотвратить негативные последствия.

Обнаружение

Обнаружение

Классификация

Классификация

Защита

Защита

Обнаружение

Обнаружение

Обнаружение
Защита

Защита

Защита

Полный пакет документов для успешной работы

Паспорт
Паспорт
Производство «Ступор» находится в России и имеет гарантию качества
Сертификат
Сертификат
Изделие внесено в реестр и имеет российский сертификат качества
Руководство по эксплуатации
Техническое задание
Предоставляется в редактируемом формате

Запросить коммерческое предложение

Оставьте заявку на коммерческое предложение, и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.

Запросить КП

Угрозы БВС на критически важных объектах

Электрические 
сети

Электрические 
сети

Электрические 
сети

  • Механическое повреждение ЛЭП, распределительных подстанций и другого оборудования электрических сетей
  • Распыление/разбрасывание токопроводящих материалов с целью создания короткого замыкания
  • Повреждения опор и других несущих конструкций ЛЭП
Объекты транспортной инфраструктуры

Объекты транспортной инфраструктуры

Объекты транспортной инфраструктуры

  • Повреждение средств регулирования дорожного движения
  • Распыление реагентов для локального повреждения дорожного покрытия, а также узлов транспортных коммуникаций
  • Разбрасывание над участками дорог прокалывающих элементов для нарушения целостности покрытия колес и повреждения резиновых изделий автомобиля
Сети связи и широкого вещания

Сети связи и широкого вещания

Сети связи и широкого вещания

  • Механическое повреждение антенно-федеральных устройств и опорных столбов средств связи
  • Распыление электропроводящих материалов для создания пассивных помех средствам связи и вещания
Объекты коммунального хозяйства

Объекты коммунального хозяйства

Объекты коммунального хозяйства

  • Механическое повреждение трубопроводов, силовых и сигнальных кабелей осветительных приборов, технических средств охраны и др.
  • Разгерметизация емкостей хранения химически опасных веществ
  • Поджог хранилищ горючего и смазочных материалов
  • Выведение из строя систем вентиляции, охлаждения, водоочистки и водоподготовки и других жизненно важных элементов городской коммунальной инфраструктуры
Места массового скопления людей

Места массового скопления людей

Места массового скопления людей

  • Подрыв боеприпасов с целью поражения участников мероприятия
  • Создание шумовых и световых эффектов с целью возникновения панических настроений и давки
  • Наведение основных групп террористов на цель
  • Отвлечение внимания представителей спецслужб
Топливные и нефтяные базы

Топливные и нефтяные базы

Топливные и нефтяные базы

  • Случайная видеосъемка территории критически-важных объектов с последующим выкладыванием файлов в сеть интернет
  • Диверсионные атаки на инфраструктуру с целью разрушения или повреждения хранилищ и резервуаров
  • Получение разведывательной информации о выявленных нарушениях  или неэффективной безопасности объектов с целью дискредитации или шантажа 
  • Создание помех в работе инженерных коммуникаций и технических сооружений объекта
Атомные электростанции

Атомные электростанции

Атомные электростанции

  • Механическое повреждение ЛЭП, распределенных подстанций и другого оборудования электрических сетей
  • Распыление (разбрасывание) токопроводящих материалов с целью создания короткого замыкания
  • Повреждения опор и других несущих конструкций ЛЭП

Какие преступления предотвращает система защиты и обнаружения беспилотных воздушных судов (СТСП БВС)

Коммерческие и частные беспилотные воздушные суда (БВС) продолжают эволюционировать и нести угрозу инфраструктурным и гражданским объектам, а также нарушать работу производственных центров.

Система СТУПОР предоставляет из себя программно-аппаратный комплекс, решающий вопросы обнаружения БВС, его классификации и защиты. Управление комплексом осуществляется через «Ситуационный центр», имеющий информативный, интуитивно понятный интерфейс. Незаконные дроны идентифицируются, отслеживаются, далее применяются средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы). При срабатывании РЭБ беспилотное судно теряет связь с оператором и спутниками. Полет завершается.

Индивидуальный комплекс мер для обеспечения ЭМС

Проблеме электромагнитной совместимости уже больше 100 лет. С учетом увеличения угроз с воздуха, она становится актуальна как никогда. При отсутствии внимания к этой проблеме и ошибках при проектировании систем защиты, компании могут получать значительные штрафы от ГКРЧ и Роскомнадзора. Для решения этой задачи специалистами компании Ступор был разработан уникальный комплекс мер по оценке ЭМС.

1 Беспроводные системы
связи и WI-Fi
2 Телекоммуникационные
системы
3 Линии
электропередач
4 Иные источники
радиоволн

Сопровождение, обслуживание и обучение

Обучение персонала является важным компонентом успешного внедрения новых технологии и продуктов на ваш объект. Наши специалисты центра обучения подготовят ваш персонал, детально передадут знания для использования нового инструментария и технологии. Предоставят информацию о его возможностях и функциональности, а также о том, как максимально эффективно использовать его в работе.

Обучение может быть проведено как в формате онлайн-курсов или вебинаров, так и в форме индивидуальных консультаций и практических занятий. Обучение ваших специалистов поможет повысить производительность и квалификацию работников, сокращает время на адаптацию к новым технологиям.

Мы не бросаем и научим пользоваться системой. Для кого будет полезно сопровождение и обучение: диспетчеры (операторы) службы безопасности, проектировщики систем защиты от БВС, специалисты по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Мы поможем подготовить:

диспетчеров (операторов) службы безопасности
проектировщиков систем защиты
от БВС
специалистов по эксплуатации
и техническому обслуживанию

Запросить коммерческое предложение

Оставьте заявку на коммерческое предложение, и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.

Запросить КП

Вопросы и ответы

Все вопросы
  • Вопросы по оборудованию
  • Вопросы по законодательной базе
Как узнать стоимость изделий, ПАК?

Вы можете заполнить форму “Запрос коммерческого предложения” на сайте (ссылка на форму) или позвонить нам, телефоны указаны в верхнем правом углу сайта.

Какая гарантия предоставляется на оборудование, услуги?

Гарантия на изделия или услуги – 1 год. Расширенная гарантия на оборудование от производителя – до 2 лет.

Возможна ли доработка или модернизация установленного оборудования?

В течение действия лицензионного соглашения мы поддерживаем, оптимизируем и обновляем программное обеспечение. По отдельному заказу готовы рассмотреть возможность внесения изменений, добавления новых персональных функций. Мы постоянно совершенствуем наши изделия. В связи с этим при технической возможности мы можем в рамках технического обслуживания заменить комплектующие, и таким образом улучшить ранее установленные изделия.

 

Что такое РЭБ и зачем мне это нужно?

РЭБ – радиоэлектронная борьба. Основная техническая защита от БВС, не причиняющая вреда объектам, но вреден для людей, это излучение. При срабатывании РЭБ беспилотное судно теряет связь с оператором и спутниками. Полет завершается.

Вы производитель?

Да, на каждое оборудование поставляется сертификат/декларация о соответствии. Часть комплектующих по нашему техническому заданию поставляется из-за рубежа. На случай санкций мы предусмотрели возможность поставки отечественных аналогов.

Срок поставки?

На каждый вид оборудования существует свой цикл производства. В среднем он занимает от 30 до 70 рабочих дней.

Соблюдение каких условий освобождает владельца дрона от необходимости получения разрешения на использования воздушного пространства?

Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 03.02.2020 № 74 «О внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации» (пункт 52.1) — получение разрешения на использование воздушного пространства не требуется, если соблюдаются следующие условия: Макс. взлётная масса БВС до 30 кг. Полёт осуществляется в пределах прямой видимости. Полёт осуществляется в светлое время суток. Полёт осуществляется на высоте менее 150 метров от земной или водной поверхности. Полёт осуществляется вне диспетчерских зон аэродромов гражданской авиации, районов аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации, запретных зон, зон ограничения полётов, специальных зон, воздушного пространства над местами проведения публичных мероприятий, официальных спортивных соревнований, а также охранных мероприятий, проводимых в соответствии с Федеральным законом «О государственной охране». (для ознакомления с такими зонами используйте интернет ресурс: fpln.ru посредством внутренних фильтров). Полёт осуществляется на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок.

Кто имеет право ограничивать нахождение беспилотных воздушных судов в воздушном пространстве над местом проведения публичного (массового) мероприятия и прилегающей к нему территории, а также пресекать несанкционированное нахождение беспилотных судов в воздушном пространстве, в том числе посредством уничтожения и повреждения таких судов, подавления или преобразования сигналов дистанционного управления ими?

2 декабря 2019 года Президент Российской Федерации подписал Федеральный закон от 02.12.2019 № 404-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» совершенствующий регулирование использования беспилотных воздушных судов и уточняющий полномочия правоохранительных органов в данном вопросе. Согласно закону такие полномочия получат: ФСИН, МВД, Росгвардия, ФСБ, Службы внешней разведки и ФСО. В настоящее время в государственной думе ведутся обсуждения касательно разработки регламента, в котором будут обозначены действия этих служб в рамках закона.

Какие беспилотники подлежат учёту в Российской Федерации?

Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлётной массой от 0.15 килограмма до 30 килограммов, ввезённые в Российскую Федерацию или произведённые в Российской Федерации.

Каким способом можно отправить заявления о постановке на учёт в ФАВТ?

Отправить заявление можно почтой, через портал Госуслуг, либо посредством портала учёта БВС. По завершении процесса постановки на учёт беспилотнику будет присвоен учётный номер, который подлежит нанесению на элементы конструкции БВС до начала выполнения им полётов.

Почему я обязан согласовывать и получать разрешение на полёт БВС у оперативных органов ЕС ОрВД РФ?

Потому что согласно действующим правилам использования воздушного пространства РФ для обеспечения безопасного перемещения воздушных судов необходима полная осведомлённость оперативных органов Единой системы управления полётом о их запуске и перемещении.

Почему я не могу запускать БВС где захочу?

Потому что на территории РФ, как и на территории любого другого государства, есть зоны в которых запрещается запуск/полёт БВС без разрешения владельца, в распоряжении которого находится запретная зона.

Пресс-центр

Все статьи

Контакты

Если вы хотите приобрести решения Ступор, задать вопрос или оставить заявку на демонстрацию, свяжитесь с нами.

Калужская область, г. Обнинск, ул. Университетская, д. 2, офис 432

Ваша заявка принята!

Мы свяжемся с вами в ближайшее время